Определение и классификация ковки

Ковка-это метод обработки, в котором используется ковочное оборудование для оказания давления на металлические заготовки для производства пластической деформации для получения поковок с определенными механическими свойствами, определенными формами и размерами. Ковка (ковка и штамповка) является одним из двух основных компонентов.

Классификация ковки по разным производственным инструментам

В соответствии с различными производственными инструментами технологию ковки можно разделить на свободную ковку, модульную ковку, кольцевую прокатку и специальную ковку.

Свободная ковка: относится к методу обработки поковок, в котором используются простые инструменты общего назначения или непосредственно прикладывается внешняя сила к заготовке между верхней и нижней наковальней кузнечного оборудования для деформации заготовки для получения требуемой геометрической формы и внутреннего качества.

Ковка: относится к ковке металлических заготовок, которые сжимаются и деформируются в ковочной матрицы с определенной формой. Ковку можно разделить на горячую штамповку, теплую штамповку и холодную штамповку.

Кольцевая прокатка: относится к производству кольцевых деталей с различными диаметрами через специальное оборудование кольцевых прокатных станков, которые также используются для производства колесообразных деталей, таких как автомобильные ступицы и колеса поезда.

Специальная ковка: в том числе рулонная ковка, поперечная клиновая прокатка, радиальная ковка, жидкая штамповка и другие методы ковки, эти методы более подходят для производства некоторых специальных форм деталей.

Классификация ковки по температуре ковки

По температуре ковки технологию ковки можно разделить наГорячая ковка, Теплая ковка иХолодная ковка.

Начальная температура рекристаллизации стали составляет около 727 ° C, но 800 ° C обычно используется в качестве разделительной линии, а температура выше 800 ° C-это горячая ковка; температура между 300 и 800 ° C называется теплой ковкой или полугорячей ковкой, которая выковывается при комнатной температуре. Это называется холодная ковка. Поковки, используемые в большинстве отраслей промышленности, являются горячей ковкой. Теплая ковка и холодная ковка главным образом использованы для ковать части автомобилей и общего машинного оборудования. Они могут эффективно экономить материалы.

В зависимости от режима движения ковочной матрицы, ковка может быть разделена на качание прокатки, качания шарнирного соединения ковки, рулонной ковки, поперечной клин прокатки, кольцевой прокатки и поперечной прокатки.

Кузнечные материалы

Материалы ковки главным образом сталь углерода и сталь сплава с различными составами, следовать алюминием, магнием, медью, титаном, етк. и их сплавами. Сверхсплавы на основе железа, суперсплавы на основе никеля, суперсплавы на основе кобальта и деформированные сплавы также завершаются путем ковки или прокатки, но эти сплавы относительно трудно подделать из-за их относительно узкой пластиковой зоны. Температура нагрева, температура открытия ковки и температура окончательной ковки различных материалов имеют строгие требования.