холодная ковка

является одной из древнейших форм формирования металла, известных человечеству.процесс ковки металла включает ударное или молотковое изделие на пресс - форму, опалубку или зажим, чтобы заставить металл деформироваться в нужной форме.в зависимости от температуры нагрева металла до ковки ковка обычно делится на три процесса.Это горячая, горячая и холодная ковка.диапазон температур нагрева обрабатываемых деталей колеблется от нескольких сотен до двух тысяч по Фаренгейту, разделен на тепловую ковку и горячую ковку.температура нагрева не превышает температуры рекристаллизации три десятых, называемые холодной ковкой.во многих случаях холодная ковка обычно производится при комнатной температуре.Это относится, в частности, к производству компактных или точных деталей.горячая ковка vs;холодная ковка

не требует дорогостоящего нагревательного оборудования по сравнению с горячей ковкой.В то же время, он имеет преимущества экономии полезного материала, высокой точности обработки, но также ограничен технологическими требованиями, поэтому для проектирования пресс - формы, оборудования требования давления и другие более высокие требования.техника холодной ковки экономит материал, чем резка и другие методы (например, горячая штамповка).технология холодной ковки также может быть эффективно обработана деталь более сложной формы, высокая точность размеров и формы, хорошее качество поверхности.детали, изготовленные методом холодной ковки, обычно являются ключевыми частями, такими, как ось, коготь и шестерня автомобиля;применение метода холодной ковки

для холодной ковки в производстве автозапчастей не только повышает точность размеров и производительность автозапчастей, но и способствует развитию самой автомобильной промышленности, особенно автомобильной промышленности.в связи с развитием автомобиля в направлении миниатюризации, легкой количественной оценки, многие детали стали более сложными, точность требования также повышается.Это достигается не по обычным методам, но главным образом посредством технологии холодной ковки,В дополнение к другим технологиям, применяют новую технологическую комбинацию для завершения изготовления деталей, таких как холодная ковка и сочетание режущих, сварных и термопластичных процессов.